20xx年度主要完成工作包括：地面控制网复测4次、两车站主体结构施工测量放样，原始资料、各项重要部位测量报验资料均已上报监理和第三方测量队签字复核；仪器日常维护保养，并及时更新设备台账；信息化录入按月及时更新；认真学习测量应知应会题库，做到测量规范在我心中，并积极主动服务于工区生产中，与测量班同事一起完成测量工作。现阶段中~世盾构区间，测量工作已准备就绪；中~世区间盾构机导向系统暂未到项目，导向系统到场之后，马上进行安装调试，为盾构顺利始发掘进提供测量保障基础。

20xx年度测量工作主要以盾构施工、车站主体测量为主。盾构施工期间定期对控制网进行复测，根据盾构施工进度，快速完成联系测量工作并要求业主测量队进行复核确保控制点成果可靠可用，定期复核盾构机姿态管片姿态，成果及时上报监理第三方复核，盾构测量各个工序次数要频、速度要快、精度要高，满足现场施工要求的同时确保各项数据成果的正确性，指导盾构施工，确保盾构机顺利进出洞；车站施工时定期对加密点进行复测，根据技术部交底对开挖期间严格控制开挖标高，确保开挖面标高一次到位不要因超欠挖而导致返工或者混凝土超方，车站主体结构做好测量服务工作并要求现场严格按照测量点位和标高进行施工，做好相应技术交底，及时完善上报各放样资料。个人学习方面对测量相关知识进行学习，学习公司最新下发测量管理办法，及时配合好同事，团结同事，共同完成测量工作，在现场规整原始记录，做好现场交底并签字确认，爱惜仪器，定期检核。

20xx年度是本项目盾构施工的高峰期，也是考验检查测量团队和个人工作作风、能力、执行力的时刻，我们必须密切配合高标准严要求，有信心、有决心能高精度、高效率的完成各项测量工作。同时也是项目部发掘培养盾构测量人才的最佳时期，一定要熟练掌握各项盾构测量中常见问题，积累经验，为以后工作打好基础。同时建议项目部工程部组织理论知识培训与现场实际情况相结合的讲解相关知识和现场操作，提高测量人员的专业水平和综合能力，达到提高项目整体测量水平的目的，及时发现和指引有想法有基础的人员，重点培养，为项目为公司储备优秀的测量人员。

20xx年是项目部施工大干时期，作为个人，服从领导安排，团结同事，提前规划合理安排，见缝插针快速优质的'完成各项测量工作，为盾构掘进顺利进出洞及车站主体施工提供测量技术服务工作，为现场节约宝贵的时间，顺利完成业主下发的节点工期目标，为项目创优创效贡献自己微薄的力量。

工程测量课设个人总结篇2

这次寒假实践，我到了我们当地的建筑工地，因为有亲属在那里，仪器也算是齐全。那里地势较为平坦，地貌相对简单，但在这实习的十多天里还是体会到了从未有过的艰辛。现在细细想来，那十多天的经历，虽然艰苦，但却学到了很多，不仅仅是工程测量的实际能力，更有面对困难的忍耐。说实话，，在最初几天的新鲜感过后，每天重复而乏味体力劳动，让我有些怨声载道，但工程本身的性质又不允许工期的延后，所以不得不继续早出晚归。其实现在想来，也许绝大多数工作都是如此，这更多的只是从未有过的疲劳所带来的压力。当几天之后，我们习惯了早上5点起床，扛着工程测量仪器外出工程测量的生活时，我们不再听到之前的牢骚。为了保证工程测量的精确度和工程测量的时间进度，我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床，带上“家伙”到了主一、主二与公一交界处的工程测量场地开工。

工程测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对工程测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的工程测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。工程测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，工程测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，工程测量学的作用日益重要，工程测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的工程测量数据库和工程测量成果信息系统。因此工程测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。工程测量学的分类有很多种，如普通工程测量学、大地工程测量学、摄影工程测量学、工程工程测量学。作为工程测量工程专业的'学生，我们要学习工程测量的各个方面。

通过这次实习，锻炼了很多工程测量的基本能力。首先，是熟悉了全站仪的用途，熟练了全站仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种工程测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。了解了如何避免工程测量结果错误，最大限度的减少工程测量误差的方法，即要作到：

（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器、

（2）提高自身的工程测量水平，降低误差水平。

（3）通过各种处理数据的数学方法如：距离工程测量中的温度改正、尺长改正，多次工程测量取平均值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的工程测量方法，在工程测量中要遵循一定的工程测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高工程测量的效率。通过工程实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对工程测量仪器的操作、整平更加熟练，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与他人的交际、合作的能力。

一次工程测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有团队的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。而这些，就是在工程测量之外所收获的了。团队的合作很重要

工程测量仪器的使用和实地的工程测量实习工作的开展，让我更直观接触到了工程程工程测量这个学科，也为我今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制工程测量发放奠定了坚实的基础。工程测量仪器的使用和实地的工程测量实习工作的开展，我更直观接触到了工程程工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，控制工程测量发放奠定了坚实的基础。相比于以往的教学型实习，真正的工程实习显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。这次实习也让我们明白了，工程程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。

工程测量课设个人总结篇3

为期三周的土木工程测量实习在百感交集中结束了。从刚开始的怨声载道，到后来的逐渐习惯，并懂得了苦中作乐，我们成长了许多。

开始的一周，我们组长要求全体六点半集合。这对于考完试的我们来说，有点太苛刻了。于是我们组很多人都起不来了，包括我也不时地迟到。可是去到“鸟巢”才发现，别的组已经开始好久了，这直接导致我们组的进度渐渐跟不上。于是我们开始反省，决定六点钟就集合，并实行轮休制，终于使效率提高上去，进度也慢慢赶上了。其实每天清晨扛着仪器，走在学校宁静的道路上，呼吸着新鲜的空气，享受着第一缕阳光，也是一件惬意的事情。我们从早起的习惯中学到了自律，也锻炼了意志，一举多得。现在想来，等到放假的时候就没有这个机会了，所以我们更应该珍惜这种机会，好好锻炼自己。虽然基本每晚都八点多回去，食堂已经没有饭吃了，可是我们小组几个人放好仪器，结伴去吃晚饭兼宵夜，一起聊聊当天的'得与失，规划接下来的任务与分工，既总结了工作，又增进了感情，也未尝不是一件有趣的事情。说到我的工作，我主要是负责仪器的操作和数据的收集。刚开始，由于时间间隔有点远，具体操作我都记得不完全了。于是我用空余时间看回课本，重新复习各种仪器的具体操作及原理。到了实习地点，有时候有些细节不够清楚，我就向小组中比较了

解的同学虚心学习，认真记住别人的操作，以求自己彻底掌握了操作方法及测量原理。例如全站仪的后视定向与坐标测量功能，里面的z坐标之差与“测量”功能的“高差”到底有什么区别，我开始的时候混淆了，导致不能理解坐标测量的原理。后来我向小组长请教得知，“高差”是全站仪红外线发射口与反光镜中心的相对高度之差，与高程无关；而测z坐标之前要输入仪器高和镜高，经过仪器的计算，得出的z坐标是镜子的高程，如果与仪器高程相减就是两点之间的高程差。又如测碎部点时数据的收集，我操作全站仪的时候学会了数据的储存与调取，并懂得了碎部点命名的重要性。数据命名要依据实际，如草坪1我就命名为“cp1_x”，其中x是点号。当别的同学操作仪器时，我就去画草图，并把重要的点标在图上，如一排直线的树要记下首尾两棵的位置与名称，公路的弧线部分要取适当距离每个点都测量并记录。凡此种种，都让我获益匪浅，学到了以前不曾注意到的细节知识。

测量实习就此结束了，不过我们学到的知识将会在以后的职业生涯中继续发挥重要的作用。感谢学校安排这次有意义的实习活动，感谢老师们的耐心指导，也感谢组员们的帮助，相信这一定是一次成功的经历。

工程测量课设个人总结篇4

一周的实习马上就要结束了，面对着厚厚的实习报告，我感慨万分，在此写下这几天的心得体会：

一、要掌握过硬的基础理论知识

我们的实习能够顺利进行的根源在于我们要有过硬的基本理论知识，我们组的同学都很努力，对仪器的使用也比较正确和熟悉，对数据的处理也很认真，并且严格遵照基本规定，如“误差的范围限制，有整体到局部，由控制到碎部”等稳步进行。总之，大家平时的努力学习是这次实习得以顺利进行的基本保证。

二、要勇敢与创新的精神

虽然，我们平时感觉学习还算努力，但是，到了动手实践的时候，我们开始真的有点老虎吃天无从下手。不过，我们敢于实践，干预摸索，敢于创新，终于，我们完成了一份又一份作业。而我们的实习报告从无到有，从少到多，从简单到复杂再到完整，最终完成一份答卷。我为我们能够敢于实践、敢于创新的精神感到高兴、自豪。在以后的工作中更应该好好利用这份财富！

三、要有求真务实的实干精神

在前两天的测量实习中，我们为了赶进度，各项工作进行的都很快，没有及时处理，结果整理数据时，我们发现我们的数据根本就不能用。然而我们并没有放宽自己，我们大家一直要求重新再做，经过我们再三思量，我们终于得到了合理的数据，交了一份满意的作业。我想我们搞在测量是一定要求真务实不能出一点差错，只有这样才能做一名合格的建筑行业中的人才。

四、失败是成功之母，熟能生巧

经过一次次的错误，一次次的重测，一次次的计算，我们对仪器的操作水平得到很大的提高，测量的速度越来越快，数据的准确性也越来越高。多亏了这一次次的失败，一次次的重整旗鼓，这样磨练了我们的意志，越挫越勇。

五、小组内的团结批评在团结很重要

小组内要充分发挥民主，一个人不是万能的.，要靠大家，一个人的知识不可能全面，要靠集体，一个人的错误是不可怕的，要敢于在大家面前暴露错误，接受大家的批评。在不断的争论中我们才能发现问题，研究问题，解决问题，形成小组内最正确的意见。这才是我们最终的目的！

六、老师的精心指导非常重要在实际操作过程中

我们难免有一些解决不了的问题，这时，多谢有曹老师的耐心指导，我们才能茅塞顿开，思维也更加开阔。我们有如此的成绩首先要感谢我们的指导老师曹老师。

工程测量课设个人总结篇5

我叫***男，汉族，***年*月出生，20xx年毕业于****工业与民用建筑专业，我自参加工作以来，自觉加强自身学习，不断提高自身的政治理论素养，工作中我注意摆正自己的位置，顾大局，识大体，始终坚持以大局为重，不讲名誉地位，不计个人得失，注意处理好自己与上下级之间的关系，切实履行自己的职责，努力完成本职工作。在上级领导正确领导下，在同事们的支持帮助下，工作中紧紧围绕工作重点，勤学务实，扎实奋进，积极开展工作。不论在任何岗位，都努力把工作做好，圆满完成了上级交给的各项任务。在工作的同时经常提醒自己，进行换位思考，多替对方着想，为领导分忧，为同事解难。工作上，注意关系协调，积极配合上级领导开展工作，自觉维护干部职工团结。

在工作业务方面，我注重公路管理专业知识的积累，不断更新充实自己的专业理论知识。在20xx年3月—20xx年1月完成了大学本科的学习内容，顺利毕业，但是纸上得来终觉浅，在实际工作中，我将理论与实践相结合，认真工作，现将20xx年投入公路工程建设以来的'工作汇报如下：

一、20xx年作为测量负责人参与并完成了*****大修工程施工，质量达到优良。

二、20xx年作为测量负责人***修工程施工，质量达到优良。

三、20xx年作为测量负责人参与并圆满完成***中修工程，质量达到优良。

以上是我自参加工作以来在思想及业务等方面的总结，虽然自己工作上取得了一些成绩，但这只能说明过去，现在还存在着这样和那样的不足，业务知识还有很大差距，工作上还有很多不尽人意的地方，还须进一步加强和完善，工作的能力和水平也有待于进一步提高。我将坚持不懈，继续努力学习，学无止境，我决心在今后的工作中将一如既往的继续做好本职工作，不断学习，努力进取，严格要求，认真工作，提高效率，提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，使自己的业务水平不断提高，为交通运输事业的发展做出应有的贡献。

工程测量课设个人总结篇6

20xx年很快过去了，迎新之际，我们总结过去的20xx年。入职以来我在新的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，能够拉近人与人之间的距离。积极的思想，平和的心态和充足的干劲才能促动工作进步和工作的顺利。

为使自己在工作上在新的一年有一个新的起点，我持续的总结和学习！我很感谢领导的信任，20xx年来，我在领导的关怀和批评指导下配合各项工作，在自己的工长岗位忠实的履行了自己的职责，辛劳和泪水并存，也使我看到了自己的不足。同时也使我转变了很多，思考了很多。这些转变都是不知不觉中积累出来的。过去的那些工作日子里充满了激情，也饱含了泪光，甚至也有过挣扎。在老员工的'指引下和同事们的协助下，学会了如何做好本职的那些工作。

作为一名测量员，我参与到gtc606项目的前期测量工作，刚刚参加工作的紧张、兴奋伴随我度过了开始的几天，紧接着各种不适接踵而来。每天早上4点多就起床，中午几乎没有休息时间，40多度的酷热天气，语言交流不通的窘迫等，这些扑面而来的困难让我非常不适。虽然已经有了一定的心理准备，但是当我真正面对这些困难时，才发现原来我把一切都想得太简单。

下面是我20xx年工作情况：

一、地形测量

来到这是第一次接触到用皮卡车装着gps实行地形测量，这样使工作效率大幅度提升。我们四个人分成两组，我和xxx一组、xxx和xxx一组。我们在地势平坦的地方是开着皮卡车实行测量，遇到有地物的地方我们一个人拿着gps测，一个人画草图，这样我们晚上回到营地能够即时的把白天测的数据导入到电脑上绘出来。就这样我们实行了10天左右，在大家几乎一天工作14个小时的努力下，地形测量终于结束了。

二、平面控制测量

我们提前把把控制点的位置在图上选好，然后把坐标导入到gps里面，一共是263个控制点。白天我们拿着gps实行放样，然后让labor实行混凝土的浇筑。控制点的埋设完以后，我们紧接着就是静态测量。我们在两个已知的国家控制点上架设两台gps作为基准点，然后在未知的控制点上实行静态测量，每一个控制点观测时间为40分钟。有时因为卫星星历影响，测出来的数据误差较大的，我们就要返工重测。最终历时27天完成全部测区的平面控制测量。

三、高程控制测量

为了缩短项当前期工作的时间，我们没有休息，紧接着的就是78公里的二等水准测量。我和xxx每天扛着3米的尺子，xxx扛着脚架和仪器。就这样我们每天行走8公里，用时11天把高程控制测量做完了。

四、地质勘探放样及验收

地质勘探工作包括24个地质钻孔和42个地质探坑，相关测量工作主要为绘制现有地形纵断面图、放样和验收，截至当前为止，已完

成17个地质钻孔的验收工作，全部42个地质探坑已全部完成。

五、探坑（为探明地下设施而设计）放样及验收

本部分探坑总共有49个，相关测量工作主要为放样和验收，当前完成17个，剩余33个主要为天然气管线及地下高压线，需要开挖许可才能实行开挖。

六、其他相关工作

其他相关测量工作有员工营地、项目管材堆放区和修理厂的选址测量，此测量工作主要为地形测量，为场地平整做准备，截至12月8日，项目管材堆放区和修理厂位置已基本敲定；测区能障碍物统计，为设计方提供设计依据。

工程测量课设个人总结篇7

今年是总公司标准化、精细化管理的第一年，作为公司的一员有义务努力适应公司发展方向，全面严格要求自己，按公司要求认真做好本职工作，开拓进取，勇于实践为公司发展贡献力量。以下是我的工作总结。

一、建点核算方面

只有踏实稳健的迈出这第一步才能在社会的大潮中不被淘汰。开始建点时我们作为第一批进场人员首先进入工地。开始在工程科负责进场的内业核算工作;接下来项目部成立，需要对原路基进行复测，这样我们几个新毕业的被安排到了质检科，对交接点、段的接收和复测。这样我开始了测量工作，直至后来垫层队成立，我被安排到垫层路基里一直干测量工作。

二、工作方面

作为一个新的测量员，我们的工作要求的是必须准确和细心。及时发现原路基的偏差，和自己在工作中的失误。使这种减低到最低，因为测量和放样是开工的第一步，只有测量完成才能让后面的步骤进行。才能为后面工作提供理论数据，和现场的第一手数据。刚进入工作岗位我努力学习，自己在学校学习的理论知识是远远不够的，缺少的还很多，不仅是动手能力和理论知识都缺少很多。多亏在工地上有队长和副队长的帮助指导，再加上一起毕业的我们一起学习，使我这测量员没有太大的差错，即使有些偏差也被及时纠正，没有对工程项目造成损失。

三、工程测量方面

我也是刚刚接触到路面那一点的测量实际应用问题，还差得很多。在以后的工作中更要努力学习，对于刚刚毕业的我们不缺少的就是学习的热情，我要把自己对工作对学习的热情提高到最高，积极努力学习这才是我当下最需要的。

四、在思想方面

刚刚开始我还没有形成主动学习，在后来队长队我们的要求中我慢慢的学会了自主独立学习和间接询问相结合的.学习方法，因为工地上事情比较多不可能每个问题都要队长给你一遍遍的讲，所以自己就要积极主动的自觉去学习，在遇到问题是要自己多想，多做。这样不但把问题解救了还进步了。学习的不仅是这个问题而是一种态度，正确的态度能使解决问题时事半功倍。只有这样放开思想，积极的态度，多动多想工作才没有白做，才能取得更大的进步。

做为一名基层的员工，努力做好自己的本职工作的同时不断学习进步，配合各部门的工作也是我们应尽的职责。我们做的是最基本的也是最直接的一线施工工作，认真细心才能为公司和自己创造效益和收入。公司发展，个人才能发展，因此个人的前途和公司的发展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本职，才是最好的为公司做出贡献。

工程测量课设个人总结篇8

转瞬即逝，20xx年即将结束，回顾这一年来我们测量所做的工作，有好的地方也有不足之处，为了以后的测量工作能够顺利开展，以及更好的为mhtj-22标二工区的所建工程服务，现总结如下：

一、工程任务概况:

上半年测量工作在完成全线gps点的交桩验收后，主要集中在征地红线放样，桥涵工程的高程及平面位臵的核对工作，以及配合征迁部门对临时便道，取弃土场的征迁的各项工作。同时完善测量资料，做到数据实时跟进。

二、人员情况：

项目部测量人员现有8人。在日常的工作和学习中，测量组的整体水平都有了较大的进步，每一位成员均能很好的完成本职工作以及交给的工作任务，并且能及时完成项目部安排的各项测量工作任务。当然，我深知部门还有很多不足之处，但是我相信经过我们部员的不断努力，将来能够为公司，为项目创造更大的利益。

在工作中时刻牢记理论联系实际的方针，注重理论知识结合现场。“有事没事多往工地跑跑”这是对于新员工来说必须要迈出的一步，经常“多学，多动，多看”，做到“手到，眼到，心到”。我们公司每一年的师带徒活动是要求师傅不但能够教会新员工有关测量方面的技术，而且要培养一名合格的测量人所需的品质和能力。

三、仪器方面：

现在有全站仪徕卡ts06两台，水准仪四台，gps仪器一托二两套。并定期保养仪器、检测，仪器脚架稳固测试，对中杆的气泡校正等，确保在实际工作当中准确、高效的完成上级下达的测量任务。

四、现场情况：

工程前期测量组对官堰河特大桥、安洼水库特大桥进行桩基部位的放样检测工作。

测量组在测量过程中的测量控制重点抓的就是细节上的管理。测量工作没有小事，无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做，规范是过程控制的标尺。工作中，需经常翻阅，查看规范，一些测量过程中出现问题，我们集体讨论解决。

测量组工作目标不变，工作重点狠抓不放，加强对每个人的理论与实践结合能力培养，多动手，勤思考，让他们迅速成为测量组的主力，甚至是中流砥柱。外部加强与其他测量人员及其他部门的沟通，以确保测量工作顺利展开。施工过程中如发现有较大的偏差也必须进行校核检定。

施工测量外业工作中，控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法，或不同仪器，或换人进行复核测量。放样数据必须由两人利用不同的方法求得，结果一致后，还应交换算法进行反算，并进行自查和互查，换手复核，保证放样数据准确无误，放样数据与检算资料一起，按照测量资料由专人统一保管。现场测量中工作严格实行测量双检制，对工程项目的关键测量如桩位、墩台位等必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量，彻底换测量和计算人员。

与此同时还应定期对我区段内的'控制导线点、水准点进行复核测量严格要求精度满足。严格杜绝因为人为的疏忽大意而造成的不必要的损失。只要我们认真一点，错误就不会发生，误差就会小一点。尽管仪器的精度可以满足要求，但是为了避免出现差错，尽量把误差减到最小，就能把工作干到最好。我们每一次测量所发生的数据及当时的情况都做了详细的记录，做到有据可查。测量原始记录、资料、计算书、图表必须真实完整，不得涂改。测量记录与资料必须签字齐全，分类整理、妥善保管。测量仪器按计量法规的要求定期进行检定，准确记载检定、维修情况，并应做好日常保养工作，保证状态良好。

五、今后努力的方向：

一个优秀的企业要求员工所具备的最基本的素质就是团队合作精神。我们在工程项目中也同样如此，各部门之间要有默契的配合，这样就会避免工作中的漏洞，工程的进展也就会很顺利。我们测量工作中接触最多的就是施工队伍，我认为在过去的工作中这一点我们做的还不是很好，有些环节缺少部门之间的沟通，在今后的工作中一定加以改进，使施工生产进行得更加顺利。

测量组20xx年工作展望：

1、要提高测量队的整体素质，要牢固树立服务一线，顾全大局的意识，加强测量有关方面知识的学习，把理论和实践有机的结合好。诚诚恳恳做人，扎扎实实做工作，锻炼出一支能吃苦，善思考，勤学习的测量队伍。

2、继续完善测量内业资料，做到不拖欠资料，少出错，让领导放心，让监理无从下手。

3、根据年度工作计划合理安排测量队工作，合理安排现场放样工作，保证只要现场需要，我们随叫随到。

测量队队员将努力为蒙华铁路项目建设的顺利进行做好基础保障，确保20xx年施工目标任务顺利完成。

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