2024年交通局工作总结6篇

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其实,工作总结也可以为大家提供参考,帮助大家共同进步,工作总结是实现目标管理的重要环节,能够明确每个阶段的任务,以下是丫丫文章网小编精心为您推荐的2024年交通局工作总结6篇,供大家参考。

2024年交通局工作总结6篇

2024年交通局工作总结篇1

一、各级领导高度重视

为确保春运期间公路交通安全、畅通,防范重特大道路交通事故的发生,保障人民群众的生命安全,按市政府有关文件精神,在春运期间实施交通南北分流,我局成立了以何镜波为组长的责任工作领导小组,全县各有关部门和运输单位层层成立了相应的领导工作小组,统一部署安排,制定方案,明确分工。各级领导深入一线,现场指挥,现场检查,现场解决问题,确保春运安全有序。

二、精心组织,合理调配运力,确保旅客走得及时、安全

20xx年春运期,从1月23日开始至3月2日结束共40天,我县共投入135辆客车共3601座,共发客运班车24800班次,其中加班531班次,共运送旅客49.72万人次,运送旅客人数比20xx年同期增长4.2%,圆满地完成春运任务,为社会的稳定和经济发展作出了贡献。

三、强化安全生产责任制,安全措施落实到位

各运输单位认真落实安全生产的有关规定和要求,将安全运输放在首位,加强安全管理,落实安全措施和安全责任制。春运开始前,我县各运输单位对运输工具的安全技术状况普遍进行了自查,运管部门对参加春运的每一台客运进行了一次严格的查验,对经查验不符合车辆运行技术条件的客车不准参加春运,公安交管部门对全县所有参运的车辆进行了检测并发放营运客车交通安全ic卡,杜绝不合格车辆参加春运。

四、积极开展劝返滞留旅客工作

节前受雨雪冰冻极端天气的影响,旅客北上通道严重阻塞,造成很多旅客滞留,我局积极开展劝返滞留旅客工作,落实交通厅相关春运政策。节前,清新道路客运劝返车辆17辆,劝返人数504人。清新汽车客运站退票1326张,全县公路客运站均没有滞留旅客,秩序良好。

五、开辟“绿色通道” 保障市场供应

s114线清连公司禾云收费站及时开通了春运客车专用通道并启动鲜活农产品运输机制。据统计,1月23日至2月29日的近六周时间内,共有3300多辆省籍客车和非xx籍客车在通过该站时,按规定标准享受了减免路桥通行费的优惠,优惠金额共计约25000多元;同时,有1200多辆运输鲜活农产品的各类货车在通过江南收费站时全额减免了路桥通行费,减免金额约16000多元。

六、运输市场秩序良好

县交管总站认真履行行业管理职能,严把运输市场准入关,严把营运驾驶员从业资格关,严把营运车辆技术状况关,加强对汽车客运站的安全监督,对全县各公路客运站的站容站貌和营运客车的营运证件、车容车貌进行大检查,进一步规范客运市场,确保行车安全和良好的站(车)容站(车)貌。

运政部门在加大对运输市场经常性的检查监督外,与公安交警部门密切配合在清新迳口春运检查,加强对非法营运车辆的打击,并严肃查处非法营运和站外带客等违章违规行为,维护春运秩序。春运40天,县交管总站共出动执法人员330多人次,查处非法营运3起、查处不按核定线路行驶和不按站点上客6起、查处客车强行招揽乘客和甩客行为3起,查处违反票价管理行为6起。

七、服务水平不断提高

春运自始至终,我县各运输单位努力扩大服务范围和增加服务项目,方便旅客售票乘车。认真做好滞留旅客的疏导工作,及时开启候车室及相关休息室;提高服务质量,以旅客利益为重,保证旅客顺利出行。

总的来说,今年的春运工作取得了比较满意的成绩,这是各级各部门共同努力的结果。但由于春运工作时间短、任务重,难免存在一些不足,有待进一步总结完善,为人民群众创造一个更加安全、舒适、便捷的交通环境而努力工。

2024年交通局工作总结篇2

今年以来,我们根据《省农村公路养护管理办法》、《州农村公路管理养护体制改革实施细则》和年初与州交通局签订的《州交通局农村公路养护管理目标责任书》,我局认真贯彻落实州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村公路管理养护的指示精神,切实把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓,统一领

导、分级责任,采取有力措施较好地完成了农村公路管理养护任务。

一、基本情况

二、加强领导

建立机构

为建立符合元谋县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制,保障农村公路的日常养护和正常使用,实现农村公路管理养护的正常化和规范化,在县人民政府成立元谋县农村公路管理养护工作领导小组的基础上,我局又成立了由县交通局局长任组长,分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长,地方公路管理段、路政股、财务室负责人为成员的元谋县交通局农村公路管理养护领导机构,负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的支部机构,为农村公路养护管理工作的开展,奠定了坚实的基础。

三、建立长效养护机制

合同书,进行严格的量化、考核和奖惩,确保农村公路管理养护落到实处。群众对农村公路养护的积极性也日益提高,养护质量较上年度有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想,元谋县农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施,从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题,确保我县1010.14公里的农村公路级级有人管,条条有人养。

今年“2&8226;25”地震发生后,我局立即进入灾区参与抗震救灾工作,抢险保通灾区农村公路,并按抗震

1―4月,我县地方公路管理段定期支部对生产、生活用房、机械、车辆,公路养护进行安全检查,安全宣传、教育、学习好,各项安全生产管理制度,安全保障措施、安全生产责任制落实,公路安全标志度施齐全,未发生安全责任事故。

四、加强农村公路大、中修工程的管理

计划下达后,我局严格按照《省农村公路养护大中修工程管理规定(试行)》和《省交通厅关于公路沥青路面养护维修严格执行养护技术规范的通知》要求认真支部实施,在工程监管中,认真落实《州交通局关于进一步加强农村公路养护大中修工程监管的通知》(楚交路5号)精神,切实落实质量责任终身制。同时根据《省农村公路养护管理办法》省补资金应全部用于养护工程,不得截留、挤占和挪用之规定,我局报请县人民政府批准,委托审计局对拨入的省补资金进行审计,省补资金没有发生挤占和挪用的现象,做到了专款专用。

五、认真筹划

支部开展农村公路养护管理“示范点”和“示范路”创建不断提升农村公路养护管理质量和服务水平

六、加强公路产权管理

为维护公路路产路权不受侵犯,路政执法人员定期和不定期对农村公路进行巡查

七、存在的问题

今年来,尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩,但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比,还有较大差距:

一是乡(镇)对道路的需求认识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好,带动老百姓脱贫致富,养护积极性高,而坝区由于道路条件相对优越,养护积极性相对较差。

二是农民爱路护路意识差,乡村修路、建房时随意在公路上开口取砂石料,损坏路基边坡问题时有发生,农机具损坏路面问题大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等现象普遍存在,路容路貌脏、乱、差的问题得不到有效解决。许多损害路产的问题由于得不到举报而不能得到补赔,有些乡村甚至隐匿路政事件。

三是对做好农村公路管理养护工作重要性认识不足,重建设轻管养的思想依然十分严重。没有树立起“建设是发展、管理养护也是发展”的科学发展观。只想着要求交通部门多修路,没有考虑如何管理和维护修好的道路,导致对农村公路公路管理养护工作不到位,主动性不强。

四是对农村公路管理养护责任认识不清。认为修路、管路、养路都是交通部门的事,没有认真学习《元谋县农村公路管理养护办法》和《元谋县农村公路管理养护目标责任书》,不明确乡镇和行政村在农村公路管理养护工作中的责任,导致对农村公路管理养护工作不到位,主动性不强。

五是没有把农村公路管理养护工作作为考核考评农村工作的一项重要内容。按照《元谋县农村公路管理养护办法》的要求,各乡镇应把农村公路管理养护工作列入乡镇的重要工作日程,县委县政府在考核考评农村工作时,要把农村公路管理养护工作作为一项重要内容进行考核考评。目前,由于我县在考核农村工作的指标体系中,没有把农村公路管理养护工作列入其中,导致各乡镇对农村公路管理养护工作不重视,造成工作不到位,主动性不强。

六是农村公路管理养护机构没有发挥应有的作用。,我们在全县10个乡镇都组建成立了农村公路管理所,配备了所长、路管员及协管员,制订了管理所的职责及路管员和协管员的职责。但为了减少农村公路管理养护支出,降低管理养护成本,乡镇农村公路管理机构的人员均实行了兼任制。所长和路管员由乡干部兼任,协管员由村委会主任或书记兼任。实际上这些人员的主要精力和任务是抓好农业生产和农村社会政治稳定工作,根本不能集中精力做好兼任的农村公路管理养护工作。对于兼管农村公路管理养护工作的乡村干部,由于他们所兼管的工作不是硬任务,对工作所抱的态度就是顾得上就管,顾不上就不管,造成工作没有主动性和积极性,也没有责任感。

县交通??

年五月十八日

2024年交通局工作总结篇3

按照“两办”《关于做好迎接全省第二次气污染防治工作督导检查的通知》的指示精神,现将相关工作做以下汇报:

我乡于3月7日组织召开了全乡领导干部、各村支书主任参加的动员大会,对大气污染防治工作进行安排部署,细化各项工作措施,并结合我乡实际及时调整工作思路,明确工作措施,确保不出问题。

一、加强组织领导,落实科学发展。

乡党委政府高度重视,成立了乡党委书记韩军祥任组长,乡长王本富副组长,全体副职为成员的领导小组,制定环境应急预案,指导我乡大气污染治理,引导公众做好健康防护。乡党委、乡政府坚持可持续发展战略,把大气污染防治纳入全乡经济社会发展总体规划,进行统一部署、统一组织、统一实施。在“工业强乡”的决策和实施过程中,坚决反对以牺牲环境为代价发展经济的做法,实行环境与发展综合决策,从源头上控制和减少环境污染。

二、强化源头监管,改善大气环境。

一是加大对“土小”企业监督力度,配合环保、公安等职能部门采取清理、关停等有效措施,进行全面整治和规范,防止对环境污染严重的“小塑料”、“小电镀”、“小冶炼”等企业在我乡滋生蔓延。二是加大对107国道为主的环境卫生整治,乡政府与各村签订禁止焚烧垃圾承诺书,发放明白纸,防止出现焚烧垃圾、落叶、杂物等现象。

三、全力推进秸秆禁烧工作。

一是广泛宣传。充分利用各村广播喇叭、广播车、宣传标语、明白纸对焚烧秸秆的不良影响进行宣传,截至目前我乡共悬挂禁烧标语50余条,共搭帐篷12顶,对重点区域进行死看死守,以确保全乡在禁烧期间“不找一把火,不冒一股烟”。二是明确责任,严防焚烧秸秆。成立禁烧小分队,在全乡区域内24小时不间断巡查,成立了12个工作组,分区作战,死看死守,确保不出问题。集中对107国道路旁沟边秸秆进行了集中清运,杜绝隐患。并与各村党支部、村委会签订秸秆禁烧和综合利用工作目标管理责任状,落实分包责任制,各村派出专门人员,对各村重点区域进行巡查,一经发现焚烧秸秆现象,及时上报,及时消除隐患。三是加大处罚力度。联合派出所加大对故意焚烧秸秆人员的打击力度,对因工作不力、措施不到位,出现秸秆焚烧现象或有过火痕迹的,同时对相关责任人给予严肃处理。真正做到有令必行、有禁必止、有火必罚。

四、严格控制规模化畜禽养殖污染。

我乡对现有畜禽养殖企业进行规范化整治,对不符合卫生防护距离要求的,制定搬迁计划,并督促落实;对卫生防护距离符合要求,但没有污染治理设施的,要实施限期治理,进行整改。做好畜禽养殖发展规划,合理布局,对新建畜禽养殖要严格按环评要求,落实各项污染防治措施,确保污染物达标排放。不能落实污染防治措施的养殖企业不能享受各级财政支农补贴。

五、加强宣传教育,提高全民环境意识。

加强新闻媒介宣传,通过广播、明白纸、标语等方式开展环境宣传教育。宣传大气污染防治的重要意义,不断增强我乡村民的法律意识和环境保护意识,更新村民价值观念,共建绿色文明的生活方式。

2024年交通局工作总结篇4

(一)创新理念,健全机构,切实加强对安全生产工作的组织领导。

按照省、市一系列会议精神,我局认真落实全面、协调、可持续的科学发展观,从“做一个负责任行业”的角度出发,对交通系统安全生产工作确立了“安全发展”的新理念,把“平安交通、法制交通”作为交通安全生产工作永恒的主题,狠抓安全生产工作的组织领导。

年初,我局根据系统实际情况,制定下发了《××市交通局xx年度安全生产工作意见》,并根据局领导的分工,对局安委会成员安全生产责任进行了及时调整和明确,落实了局领导成员安全生产“一岗双责”责任体系。根据年度和季节不同时期的特点,我局每季度至少召开一次安全生产工作例会,全年共召开了6次安全工作会议,组织了16次安全生产大检查,下发了《关于做好春节期间安全生产工作的通知》、《关于做好“五一”期间安全生产工作的通知》、《关于开展xx年“安全生产月”活动的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日赛活动方案》、《关于做好“十一”期间安全工作的通知》、《关于加强冬季交通安全工作的通知》等文件等30个文件部署春运安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作检查、安全生产月、夏百赛、“五一”、“十一”等各项工作,把安全生产工作真正落到实处。全系统各单位按照局党委的要求,做到了领导重视,安全生产机构健全,安管队伍配备齐全,确保了全系统安全生产工作强有力的组织领导。

(二)全面落实安全生产工作目标责任制。

一是以抓领导责任制的落实为重点,狠抓安全生产工作目标责任制的落实。年初,我局制定并下发了《××市交通局安全工作责任制度》,明确“一把手”是全局安全生产的第一责任人,对全局安全生产工作负总责,其他各位党委成员在所分管的业务工作范围内承担相应的安全生产直接领导责任,并且针对不同单位、不同行业的.`要求,明确了安全防范重点和要求。系统各单位也都按照这一原则,建立健全了相应的安全生产责任制。二是自上而下落实安全生产责任制,并层层、全员签订安全生产责任书,全系统企事业单位签订率达100,切实将安全生产责任逐级落实到基层,落实到每一个岗位,落实到每一个人头,明确责任内容范围,明确奖罚措施和标准,实现了安全生产工作全员负责制,形成了安全生产人人有责、群策群防的管理网络。三是继续实施缴纳安全风险抵押金制度。将安全生产责任与单位、个人的经济利益相挂钩,强化了经济杠杆在安全生产中的调控作用。四是按照“谁检查,谁签字,谁负责”的原则,完善安全生产检查责任制。

有效地避免了安全检查走过场的情况。五是加强了对行业的安全监督管理责任。道路运输、工程建设落实了安全保证体系制度,为加强对从事道路运输企业、施工企业和现场工作的管理,运管部门与道路运输经营企业、施工单位和监理单位层层签订安全责任书,对发生重大安全事故的,实行经营资质一票否决制度。

2024年交通局工作总结篇5

本人于xxxx年11月1日到任交通局长局长职务,至今已4年多时间。几年来,本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作,主动作为,克服困难,务实创新,扎实有效地开展各项工作。认真学习党的十六大、十七大会议精神,贯彻落实科学发展观,弘扬“一通百通,xx先行”的xx交通精神,自觉遵守党风廉政建设的有关规定,廉洁从政。经过几年的努力,xx分局面貌焕然一新,发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在xx市公路局年度目标管理年终检查评比中,一举摆脱落后的.帽子:20xx年度获得省、市局先进单位;xxxx年度、xxxx年度获市局优胜单位;xxxx年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位,并获市委、市政府xxxx-xxxx年交通基础设施建设先进单位;xxxx年5月获xxxx-xxxx8年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下:

一、转变发展观念,致力提升公路品质,提高公路综合服务水平

现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求,以前对公路的要求是“运得了、走得了”,现在要求是“运得好、走得好”,这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。04年以前xx专养公路主要省道秀里线路面大面积破损,路况十分不好,通而不畅。一到任,本人就积极争取上级和地方政府的支持,对省道秀里线xx境内100km水泥路面实施“改善工程”,进行路面加铺,并辅以实施危桥改造31座,滑坡治理3处,隧道治漏3座,安保工程防撞墙13.7km,灾害防治工程13处,今年上半年又实施“绿色长廊,和谐公路”建设和路宅分家工程建设,总投入约1.3亿元。如今,省道秀里线沿线道路平坦,行车安全舒适,道路两旁绿色葱葱,初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件,公路的综合服务水平得到很大的提高。

二、理清发展思路,勇闯市场,多种经营抓创收弥补养护经费不足

xxx分局养护经费十分紧缺,若单靠下达的计划经费,不仅不能发展,而且可能连正常的养护工作都没法开展,只有坚持“以路为主,多种经营”发展思路,抢抓机遇,充分利用自身优势开拓思路融入市场,才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9km,产值3100万元;累计承担市局安保工程,灾害防治工程,危桥改造工程等专案工程施工,产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5km,产值80万元;累计承接监理xx街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座,中桥3座,农村公路三级路改造工程120km,实现监理费收入300多万元。通过市场运作,积极参与设计、施工、监理等项目,不仅使技术队伍得到锻炼,职工收入得到增加,分局经费困难局面得到缓解,而且促进公路养护事业全面发展,取得经济和社会效益双丰收,开创良好的发展环境。

三、以人为本谋发展,切实改善职工的生产、生活条件

xxxx年以前,xx分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房,生产、生活条件十分艰辛,上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下,分局决定实施“xx工程”。用4~5年时间分三期建设总建筑面积22000平方153套职工合伙建房,第一、二期62套住房已于07年建成交付使用,第三期91套于08年底开工,将于今年底交付使用。同时分局于05年建成xx公路站,06年建成xx公路站,08年建成治超检测站,今年将建设梅林公路站,明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成,极大地改善职工的生产、生活条件,使广大职工能xxxx,更好地投入到公路养护事业中去。

2024年交通局工作总结篇6

自市委、市政府提出在全市开展新一轮创建全国文明城市工作以来,我区高度重视,始终将其作为一项重要的政治任务,放在突出位置来抓。在区党委、管委的正确领导下,全区上下思想高度统一,组织有力,各职能部门责任明确,密切配合,抓重点、攻难点、促亮点,开展了扎实有效的工作,创城工作取得了明显成效,较好地完成了各项工作任务。

一、强化领导、落实责任,确保创文工作顺利开展

为确保全区文明创建工作整体推进、深入开展,我区成立了由区党委书记、管委会主任任组长的“省会创建全国文明城市领导小组”;为便于快捷指挥,我区还成立了以管委会常务副主任为指挥长,由副书记和主管精神文明建设工作的副主任为成员的“三人指挥中心”,下设×个专项整治指挥部。各指挥部都成立了领导小组,设立了专门办公室和督查组。同时,结合我区实际制定了切实可行的创建行动方案,建立了健全的目标责任制和督查机制,对工作任务进行了层层分解,落实了相应的责任人,形成了“一把手”亲自抓、分管领导具体抓,全区上下齐心协力、共创文明的良好格局。

二、全面发动、广泛宣传,在全区营造出了浓厚的创城氛围

一是公益先行,加大社会宣传力度。我区召开了文明创建动员大会,印制下发了“创文小扇子”×把、纸巾×盒、湿巾×包、创文宣传资料×份、至辖区市民的一封信×份,创文入户调查表×份,未成年人思想道德建设笔记本×本,宣传展板和条幅×块(条)。为宣传工作营造了良好氛围。二是寓教于乐,编排创文文艺节目。坚持寓教于乐,我区与河南八频道共同组织了“社区总动员”大型综艺节目,组织大河报和郑州电视台在朝凤路启明广场举行的“我秀我家”社区活动。三是分类指导,开展宣传教育活动。广泛开展“六进”宣传活动。采取包户宣传的方法,组织人员进社区挨家挨户向居民宣传创城知识;进各施工工地对建筑工人宣传安全施工、文明施工;进各大超市、商场,采取“入门见画”的方法,在显著位置设置宣传牌,张贴宣传画;进中小学校开展“小手拉大手、共创文明城”活动;进沿街各商户宣讲创建文明城市×问知识;进企业宣传文明创建和安全生产知识。通过多形式、多渠道的宣传教育工作,大大提高了全区市民对创城的知晓率、参与率和支持率。

三、创设载体、周密组织,广泛开展主题实践活动

一是大力开展志愿者服务活动。我区动用×名志愿者累计参与活动达×余人次,开展“文明交通服务”、“社区服务”、“健康医疗服务”、“关爱残疾人服务”、“公交站牌排队日”、“讲文明、树新风”、“关爱农民工子女和留守儿童”、“志愿者进学校”等主题实践活动,提高了市民道德素质,营造了互帮互助的良好氛围。

二是开展交通秩序整治活动。以畅通郑州为载体,集中整治突出交通违法行为。严查酒后驾驶、超载超员、超速行驶、争道抢行、闯信号、农用车违法载人等严重交通违法行为。创文期间,处罚、记分×人次、拖车×台、暂扣×人次、拘留×人。有效地规范了道路通行秩序,预防和减少了交通事故的发生。

三是开展市容环境综合整治活动。开展“美化”、“绿化”、“净化”、“亮化”等综合整治活动,加大市政基础设施和园林绿化建设力度。开展了户外广告牌匾专项整治、夜市摊点占道经营、小广告集中清理整治等专项整治行动。

四是是开展建筑工地综合整治活动。深入开展文明工地创建活动。进一步建立健全安全生产制度,对市区建筑工地采取拉网式检查,狠抓施工现场环境“脏、乱、差”问题不放松,规范建筑工地围挡和物料堆放;治理渣土乱放乱堆乱埋现象;改善工人居住条件。做到工地整洁,出入运输工具干净,确保净车出场,无滴撒漏现象。

五是开展集贸市场综合环境整治活动。建立工作台帐,制定了详细的治理方案,发动商户全员行动,彻底清理卫生,规范物品摆放秩序;清理市场内外流动商贩,确保市场经营秩序;加强多部门联合执法,清理假冒、伪劣、变质等食品,确保食品安全与卫生。

六是开展小广告专项整治活动。加强巡查,随时清理公交站点、路灯杆、路名牌、墙体等设施上的小广告×余处(条)。同时,采取疏堵结合的方法,在小广告较为密集的区域,设置了一批便民信息栏,规范市民张贴行为,使小广告问题得到了有效遏制。

七是开展“五小”专项整治活动。充分发挥管委会职能部门、办事处、村三级监管网络的作用,采取“日督导、日整改、周总结,周通报”的方法,加强对区内×家“五小门店”卫生制度、日常管理落实情况进行管理,有效遏制了“五小门店”问题的反弹。

八是积极推进未成年人思想道德建设。通过开展学校周边综合整治、开拓未成年人活动阵地和进一步提升校园文化品位等主题活动,教育全体未成年人能够文明出行、规范走路、礼貌待人、讲文明语,推动学校形成良好的学风、教风和校风,提升师生精神面貌,形成和谐的校园文化,营造未成年人健康成长的良好环境。

四、迎检准备充分,任务完成圆满

一是迎检指挥畅通及时。区成立了迎检工作“三个指挥中心”。由管委会副主任xxx同志为指挥长、各责任单位一把手为成员的迎检指挥中心;×名志愿者组成的志愿者服务指挥中心;近千名绿化、环卫工人组成的环卫绿化指挥中心。建立了指挥平台,确保一声令下,随时投入工作,有效地保障了迎检工作开展。

二是重点突出,反应迅速。迎检期间,每天“朝七晚十”对xx广场、xx体育场、×个社区、xxx商场、xx农贸市场、xxx农贸市场、xx市网球中心、郑州市十一中、列子小学等×个重点迎检部位安排人员值守,安排志愿者在区内重点部位、重要路段巡查,及时发现、解决和上报问题。执法局、交警中队、建设局、办事处、教文体局等责任单位全员出动,在责任区域内进行拉网式排查,发现问题,及时反馈,及时整改。

三是人员甘于奉献,勇于吃苦。迎检期间时间紧、任务重,全体人员能够克服雨大路滑、交通不便等困难,坚持“早七晚十”工作制度,全身心投入到迎检工作。涌现出了很多感人事迹,×人带病坚持工作,×人推迟休假,×人克服家庭困难。

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